ZZ_ENTR_LVP_1

ELECTRA

ZZ_ENTR_LVP_1_EL

MAJ : 10/05/2022

NOM	CONFIGURATION	CHARGE	DUREE
ZZ_ENTR_LVP_1_EL	EL	Forte	45 min

QNH	METEO
1013	300m FG - 010° 3 KT

COOR INI S	INI S	ITM BA - ITM S	ITM N	INI N	COOR INI N - SEQ
PC	ST	ST	ST	ST	PC

OBJECTIFS :

Gestion d’un trafic chargé avec météo changeante (sortie de LVP) + pannes.

DEROULEMENT :

Chargée, LVP banalisée, alerte, EL

HEURE	INDICATIF	ÉVÈNEMENT
10:06		Panne hydraulique sur BAW307 au départ, retour terrain non prioritaire (le train ne rentre pas). Le chef de tour décide d’attribuer la piste 09L. Annoncer aux stagiaires qu’on passe en banalisée derrière BAW307.
10:20		L’avion s’immobilise sur la piste 09L, la piste 09R est alors utilisée en banalisée. Penser à afficher l’écran décor ARR2_2_3_2
10:30		Amélioration météo, sortie de LVP, penser à afficher écran décor ARR2_2_3_3
10:06	TVF76P	Arrivée par VEBEK

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Version du 10/05/2022

SITUATION INITIALE

Position	Indicatif	Consignes
INI Nord	ROT381	FL110 250Kts
	DLH56N	CAP 260 4000ft 250Kts
	AFR077	FL100 250Kts
INI Sud	SWR644	FL150 300Kts
	EJU65YT	FL150 300Kts
	AFR53BW	FL130 300Kts
	AFR1229	FL130 290Kts
	AFR104J	FL080 250kts
	AFR93JZ	FL110 260Kts
ITM Nord	UAE73	CAP 250 4000ft 250Kts
ITM Nord	FIN9LB	ILS 09L 220Kts
ITM Sud	AEA1005	CAP 050 FL070 250Kts
	AFR21PX	fl070 250kts autorisé ILS 08R
	AFR81VC	ILS 08R 180kts
	AFR1543	5000ft 250kts
ITM BA	MSKSM	3000ft cap 100 autorisé ILS 07
ITM BA	DSO05NK	vers 3000ft 250kts LLZ 07

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Version du 10/05/2022

NOM	CONFIGURATION	CHARGE	DUREE
ZZ_ENTR_LVP_1_EL	EL	Forte	45 min

QNH	METEO
1013	300m FG - 010° 3 KT

Rôle / Fréquence

Adjacent Nord

-

Scénario / Déroulement :

Chargée, LVP banalisée, alerte, EL

Consignes

Trafic dense, attente et remises de gaz possibles.
Dégroupement possible du BA en cours de simu.

Si appel du Coor INI à Orly pour NAX76P, donner « EPR, FL070, 220Kts au transfert, 123.875 »

Rappel à tous les PER : le passage d’une approche CAT III à une approche CAT I est immédiat, il sera donc toujours accepté si proposé par l’élève. Pour mémoire, en réel, il peut être imposé par le contrôle à CDG jusqu’à la prise du glide dans le cadre de la levée des LVP.

HEURE	INDICATIF	SITUATION INITIALE / ÉVÈNEMENTS
10:00		LVP
10:06	BAW307	Panne hydraulique sur BAW307 au départ : le train refuse de rentrer. Faire maintenir 4000 ft et 180 kts, et tourner en vent arrière cap 270 à au moins 5 NM au nord de l’axe 09L.
10:20	BAW307	BAW307 s’immobilise sur la 09L, la piste 09R est utilisée en banalisée
10:30		Météo CAVOK, transition vers approches CAT I. Voir note en dessous.

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Version du 10/05/2022

NOM	CONFIGURATION	CHARGE	DUREE
ZZ_ENTR_LVP_1_EL	EL	Forte	45 min

QNH	METEO
1013	300m FG - 010° 3 KT

Rôle / Fréquence

Adjacent Sud

-

Scénario / Déroulement :

Chargée, LVP banalisée, alerte, EL

HEURE	INDICATIF	SITUATION INITIALE / ÉVÈNEMENTS

ELECTRA

ZZ_ENTR_LVP_1_EL

Version du 10/05/2022

NOM	CONFIGURATION	CHARGE	DUREE
ZZ_ENTR_LVP_1_EL	EL	Forte	45 min

QNH	METEO
1013	300m FG - 010° 3 KT

Rôle / Fréquence

INI Nord

121.155

Scénario / Déroulement :

Chargée, LVP banalisée, alerte, EL

Consignes

Rappel à tous les PER : le passage d’une approche CAT III à une approche CAT I est immédiat, il sera donc toujours accepté si proposé par l’élève. Pour mémoire, en réel, il peut être imposé par le contrôle à CDG jusqu’à la prise du glide dans le cadre de la levée des LVP.

HEURE	INDICATIF	SITUATION INITIALE / ÉVÈNEMENTS
Avant dégel	ROT381	FL110 250Kts
	DLH56N	CAP 260 4000ft 250Kts
	AFR077	FL100 250Kts

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ZZ_ENTR_LVP_1_EL

Version du 10/05/2022

NOM	CONFIGURATION	CHARGE	DUREE
ZZ_ENTR_LVP_1_EL	EL	Forte	45 min

QNH	METEO
1013	300m FG - 010° 3 KT

Rôle / Fréquence

INI Sud

125.830

Scénario / Déroulement :

Chargée, LVP banalisée, alerte, EL

Consignes

Rappel à tous les PER : le passage d’une approche CAT III à une approche CAT I est immédiat, il sera donc toujours accepté si proposé par l’élève. Pour mémoire, en réel, il peut être imposé par le contrôle à CDG jusqu’à la prise du glide dans le cadre de la levée des LVP.

HEURE	INDICATIF	SITUATION INITIALE / ÉVÈNEMENTS
Avant dégel	SWR644	FL150 300Kts
	EJU65YT	FL150 300Kts
	AFR53BW	FL130 300Kts
	AFR1229	FL130 290Kts
	AFR104J	FL080 250kts
	AFR93JZ	FL110 260Kts

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ZZ_ENTR_LVP_1_EL

Version du 10/05/2022

NOM	CONFIGURATION	CHARGE	DUREE
ZZ_ENTR_LVP_1_EL	EL	Forte	45 min

QNH	METEO
1013	300m FG - 010° 3 KT

Rôle / Fréquence

ITM Nord

126.430

Scénario / Déroulement :

Chargée, LVP banalisée, alerte, EL

Consignes

Rappel à tous les PER : le passage d’une approche CAT III à une approche CAT I est immédiat, il sera donc toujours accepté si proposé par l’élève. Pour mémoire, en réel, il peut être imposé par le contrôle à CDG jusqu’à la prise du glide dans le cadre de la levée des LVP.

HEURE	INDICATIF	SITUATION INITIALE / ÉVÈNEMENTS
Avant dégel	UAE73	CAP 250 4000ft 250Kts
Avant dégel	FIN9LB	ILS 09L 220Kts
10:08	BAW307	BAW307 contacte l’ITM N, « BAW307, PAN PAN, the landing gear won’t retract. Requesting safety services on the ground. No priority». Refuser toute vitesse supérieure à 180 kts. Indiquer en finale «We might not be able to vacate the runway». L’avion sera guidé pour l’ILS 09L où il se posera sans encombre, mais il s’immobilisera sur la piste. Les trafics suivants prévus seront probablement guidés pour la 09R.

ELECTRA

ZZ_ENTR_LVP_1_EL

Version du 10/05/2022

NOM	CONFIGURATION	CHARGE	DUREE
ZZ_ENTR_LVP_1_EL	EL	Forte	45 min

QNH	METEO
1013	300m FG - 010° 3 KT

Rôle / Fréquence

ITM Sud

118.150

Scénario / Déroulement :

Chargée, LVP banalisée, alerte, EL

Consignes

Rappel à tous les PER : le passage d’une approche CAT III à une approche CAT I est immédiat, il sera donc toujours accepté si proposé par l’élève. Pour mémoire, en réel, il peut être imposé par le contrôle à CDG jusqu’à la prise du glide dans le cadre de la levée des LVP.

L’ITM BA est susceptible de dégrouper en cours de simu.

HEURE	INDICATIF	SITUATION INITIALE / ÉVÈNEMENTS
Avant dégel	AEA1005	CAP 050 FL070 250Kts
	AFR21PX	fl070 250kts autorisé ILS 08R
	AFR81VC	ILS 08R 180kts
	AFR1543	5000ft 250kts

ELECTRA

ZZ_ENTR_LVP_1_EL

Version du 10/05/2022

NOM	CONFIGURATION	CHARGE	DUREE
ZZ_ENTR_LVP_1_EL	EL	Forte	45 min

QNH	METEO
1013	300m FG - 010° 3 KT

Rôle / Fréquence

ITM BA

136.275

Scénario / Déroulement :

Chargée, LVP banalisée, alerte, EL

Consignes

Au début de la simu tourner MSKSM cap 100 et autorisé ILS 07

HEURE	INDICATIF	SITUATION INITIALE / ÉVÈNEMENTS
Avant dégel	MSKSM	3000ft cap 100 autorisé ILS 07
Avant dégel	DSO05NK	vers 3000ft 250kts LLZ 07